Nestandardni ležaji avtomobilskega generatorja
Vloga sprostitvenega ležaja sklopke
Izklopni ležaj sklopke je nameščen med sklopko in menjalnikom.Sedež sprostitvenega ležaja je ohlapno pritrjen na cevast podaljšek prvega pokrova ležaja gredi menjalnika.Ramo sprostitvenega ležaja je skozi povratno vzmet vedno proti sprostitvenim vilicam in se umakne v končni položaj., S koncem ločevalne ročice (ločevalni prst) naj bo razmak približno 3~4 mm.
Ker tlačna plošča sklopke, vzvod za sprostitev in ročična gred motorja delujejo sinhrono, sprostitvene vilice pa se lahko premikajo le aksialno vzdolž izhodne gredi sklopke, je očitno nemogoče neposredno uporabiti sprostitvene vilice za klicanje vzvoda za sprostitev.Sprostitveni ležaj lahko povzroči, da se sprostitvena ročica vrti drug ob drugem.Izhodna gred sklopke se premika aksialno, kar zagotavlja, da se sklopka nemoteno zaskoči, mehko odklopi, zmanjša obrabo in podaljša življenjsko dobo sklopke in celotnega pogonskega sklopa.
Zahteve za sprostitvene ležaje sklopke
Izklopni ležaj sklopke se mora premikati prožno, brez ostrega hrupa ali zatikanja, njegov osni razmik ne sme presegati 0,60 mm, obraba notranjega obroča pa ne sme presegati 0,30 mm.
Presoja napak in pregled poškodb izklopnega ležaja
Če separatorni ležaj komercialnega kombiniralnika ne izpolnjuje zgornjih zahtev, se šteje, da ne deluje pravilno.Ko pride do okvare, je najprej treba presoditi, kateri pojav sodi k poškodbi sprostitvenega ležaja.Po zagonu motorja rahlo stopite na stopalko sklopke.Ko je prosti hod ravno odpravljen, se pojavi "šusteč" zvok, ki je sprostitev ležaja.
Pri preverjanju lahko odstranite spodnji pokrov sklopke in nato rahlo pritisnete pedal za plin, da nekoliko povečate hitrost motorja.Če se hrup poveča, lahko opazite, ali so iskre.Če so iskre, to pomeni, da je pokvarjen sprostilni ležaj sklopke.Če iskre izbruhnejo ena za drugo, to pomeni, da je krogla sprostitvenega ležaja zlomljena.Če ni iskre, vendar se sliši pokanje kovine, to pomeni prekomerno obrabo.
Vzroki poškodb sprostitvenih ležajev sklopke
1. Delovni pogoji in sile sprostitvenih ležajev sklopke
Sprostitveni ležaj je med vrtenjem pri visoki hitrosti izpostavljen aksialni obremenitvi, udarni obremenitvi in radialni centrifugalni sili.Poleg tega, ker potisk vilic in reakcijska sila sprostitvene ročice nista na isti ravni črti, nastane tudi torzijski moment.Izklopni ležaj sklopke ima slabe delovne pogoje, občasno se vrti pri visoki hitrosti in ima visoko hitrostno trenje, visoko temperaturo, slabe pogoje mazanja in ni pogojev hlajenja.
2. Vzroki za poškodbe sprostitvenega ležaja sklopke
Poškodba sprostitvenega ležaja sklopke je v veliki meri povezana z delovanjem, vzdrževanjem in nastavitvijo voznika.Vzroki za škodo so približno naslednji:
1) Delovna temperatura je previsoka, da bi povzročila pregrevanje
Mnogi vozniki pri zavijanju ali upočasnjevanju pogosto pritisnejo sklopko do polovice, nekateri pa imajo po prestavljanju noge na stopalki sklopke;nekatera vozila imajo preveliko nastavitev prostega hoda, zaradi česar je izklop sklopke nepopoln in je v polovično in napol izklopljenem stanju.Velika količina toplote, ki nastane s suhim trenjem, se prenese na sprostitveni ležaj.Ležaj se segreje na določeno temperaturo, maslo pa se stopi oziroma razredči in steče, kar dodatno poveča temperaturo izpustnega ležaja.Ko temperatura doseže določeno raven, bo izgorela.
2) Pomanjkanje mazalnega olja in obraba
Izklopni ležaj sklopke je namazan z mastjo.Obstajata dva načina za dodajanje maščobe.Za sprostitveni ležaj 360111 odprite zadnji pokrov ležaja in nalijte mast med vzdrževanjem ali ko je menjalnik odstranjen, nato pa ponovno namestite zadnji pokrov.Samo blizu;za sprostitveni ležaj 788611K ga je mogoče razstaviti in potopiti v staljeno mast, nato pa ga po hlajenju odstraniti, da dosežemo namen mazanja.Pri dejanskem delu voznik to točko ponavadi ignorira, kar povzroči, da v ležaju za sprostitev sklopke zmanjka olja.V primeru brez mazanja ali manj mazanja je količina obrabe sprostitvenega ležaja pogosto nekaj do nekaj desetkrat večja od količine obrabe po mazanju.Ko se obraba poveča, se bo tudi temperatura močno povečala, tako da je bolj občutljiv na poškodbe.
3) Prosti hod je premajhen ali pa je število obremenitev preveliko
V skladu z zahtevami je razdalja med sprostitvenim ležajem sklopke in sprostitvenim vzvodom 2,5 mm.Prosti hod, ki se odraža na pedalu sklopke, je 30-40 mm.Če je prosti hod premajhen ali ga sploh ni, bo ločilni vzvod medsebojno vplival.Izklopni ležaj je v normalno vklopljenem stanju.Po načelu okvare zaradi utrujenosti je daljši delovni čas ležaja, resnejša je škoda;Večkrat ko je ležaj obremenjen, lažje je sprostitveni ležaj povzročiti poškodbe zaradi utrujenosti.Poleg tega, daljši kot je delovni čas, višja je temperatura ležaja, lažje je goreti, kar skrajša življenjsko dobo sprostitvenega ležaja.
4) Poleg zgornjih treh razlogov ima velik vpliv na poškodbe sprostitvenega ležaja tudi to, ali je sprostitvena ročica gladko nastavljena in ali je povratna vzmet sprostitvenega ležaja dobra.
Težave, na katere je treba biti pozoren pri uporabi
1) V skladu s predpisi o obratovanju se izogibajte napol vklopljeni in napol izklopljeni sklopki ter zmanjšajte število uporabe sklopke.
2) Bodite pozorni na vzdrževanje.Redno ali med letnimi pregledi in vzdrževanjem uporabite metodo pare, da namočite maslo, da ima dovolj maziva.
3) Bodite pozorni na izravnavo vzvoda za sprostitev sklopke, da zagotovite, da sila vzmeti povratne vzmeti ustreza zahtevam.
4) Prilagodite prosti hod, da ustreza zahtevam (30-40 mm), da preprečite, da bi bil prosti hod prevelik ali premajhen.
5) Zmanjšajte število zapletov in ločitev ter zmanjšajte udarno obremenitev.
6) Rahlo in enostavno stopite, da se gladko poveže in loči.
Težave, na katere je treba biti pozoren pri uporabi
LEŽAJ ŠT. | Notranji premer | Zunanji premer | Visoko |
B8-23D | 8 | 23 | 14 |
B8-74D | 8 | 22 | 11 |
B8-79D | 8 | 23 | 11 |
B8-85D | 8 | 23 | 14 |
B10-46D | 10 | 23 | 11 |
B10-50D | 10 | 27 | 11 |
B10-27D | 10 | 27 | 14 |
W6000-2RS | 10 | 26 | 10 |
B9000DRR | 10 | 27 | 14 |
W6200RR | 10 | 30 | 14.3 |
94910-2140 | 12 | 35 | 18 |
B12-32D | 12 | 32 | 10 |
B12-32DW | 12 | 32 | 13 |
W6001-2RS | 12 | 28 | 12 |
62201-2RS | 12 | 32 | 16 |
W6201-ZRS | 12 | 32 | 16 |
6201-RRU | 12 | 35 | 18 |
6201-RR | 12 | 32 | 10 |
12BC04 | 12 | 42 | 10 |
B15-86D | 15 | 47 | 14 |
949100-3190 | 15 | 43 | 13 |
949100-3360 | 15 | 46 | 14 |
949100-3480 | 15 | 38 | 19 |
949100-3820 | 15 | 52 | 16 |
B15-83D | 15 | 47 | 18 |
B17-52D | 15 | 52 | 24 |
949100-2790 | 15 | 35 | 13 |
949100-3660 | 15 | 32 | 11 |
W6200RR | 15 | 32 | 11 |
B15-69 | 15 | 35 | 13 |
6202SRR | 15 | 35 | 13 |
7109Z | 15 | 35 | 9 |
87502RR | 15 | 35 | 12.7 |
949100-3330 | 17 | 52 | 24 (26) |
6403-2RS | 17 | 62 | 17 |
B17-107D | 17 | 47 | 19 |
B17-116D | 17 | 52 | 18 |
B17-47D | 17 | 47 | 24 |
B17-99D | 17 | 52 | 17 |
62303-2RS | 17 | 47 | 19 |
W6203-2RS | 17 | 40 | 17.5 |
87503RR | 17 | 40 | 14.3 |
REF382 | 17 | 47 | 24 |
437-2RS | 17 | 52 | 16 |
62304-2RS/17 | 17 | 52 | 21 |
6904DW | 18.8 | 37 | 9 |
6904WB | 20 | 37 | 8.5 |
623022 | 22 | 56 | 21 |
87605RR | 25 | 62 | 21 |
W6205-2RS | 25 | 52 | 20.6 |
W6305-2RS | 25 | 62 | 25.4 |
3051 | 25 | 62 | 19 |
3906DW | 30 | 47 | 9 |
W6306-2RS | 30 | 72 | 30.2 |
3306-2RS | 30 | 72 | 30.2 |
LEŽAJ ŠT. | Notranji premer | Zunanji premer | Visoka C | Visoka B |
6303/15 | 15 | 47 | 14 | 14 |
412971 | 30 | 62 | 21 | 24 |
440682 | 35 | 75 | 20 | 20 |
62/22 | 22 | 50 | 14 | 14 |
63/22 | 22 | 56 | 16 | 16 |
60/28 | 28 | 52 | 12 | 12 |
63/28 | 28 | 68 | 18 | 18 |
63/32 | 32 | 75 | 20 | 20 |
35BCD08 | 35 | 80 | 21 | 28 |
B32/10 | 32 | 72 | 19 | 19 |
35BW08 | 35 | 75 | 18 | 25 |
CR1654 | 30 | 57.15 | 24 | 13 |
B-35 | 35 | 72 | 17 | 26 |
B-30 | 30 | 62 | 16 | 25 |
98205 | 25 | 52 | 9 | 9 |
6207N/VP089 | 35 | 72 | 17 | 17 |
RW207CCR | 35 | 72 | 21.5 | 21.5 |
88506-2RS | 30 | 62 | 16 | 24 |
88507-2RS | 35 | 72 | 17 | 26 |
DG306725W-2RS | 30 | 67 | 17 | 25 |
DG357222 | 35 | 72 | 17 | 22 |
10N6207F075E | 35 | 72 | 17 | 17 |
6207E22GY-4 | 35 | 72 | 17 | 21 |
88128R | 38.894 | 80 | 21 | 27.5 |
B32-10 | 32 | 72 | 19 | |
88107 | 35 | 72 | 17 | 25 |
333/18 | 17 | 52 | 18 | 18 |
6302 RMX | 10.2 | 42 | 13 | 13 |
40BCV09 | 40 | 90 | 23 | 28 |
DG4094-2RS | 40 | 94 | 26 | 26 |
DG4094W12 | 40 | 94 | 26 | 31 |
30BCDS2 | 30 | 62 | 24 | 16 |
30BCDS3 | 30 | 67 | 25 | 17 |
35BCDS2 | 35 | 72 | 26 | 17 |